在旧机场搬迁的14年间，白云新城地区已编制了四轮规划。
广州白云新城北部增商业减居住
在旧机场搬迁的14年间，白云新城地区已编制了四轮规划。记者近日从市国土规划委获悉，白云新城北部地区规划再次进行调整，在原来的“宜居新城”定位的基础上，增加了“总部经济集聚区”的新定位。同时进行山城一体规划，建设品质城区，增加6条山城通廊、增加3处公园，将白云新城与白云山连为一体，真是做到还白云山于民。
文、图/广州日报全媒体记者杜娟 通讯员穗国规宣
最新提出“泛白云新城”概念
新规划中提出了“泛白云新城”概念，地区位于白云区南部，白云山西麓，东至白云大道，南至广园东路，西至石井河，北至白云四线，规划范围约43平方公里。有六个核心功能组团：白云站周边、白云新城南部地区、白云新城北部地区、广州设计之都、白云新城核心区北延区，嘉禾望岗站点周边。
整个区域现有地铁2号线、3号线、规划地铁12号线、14号线。建设分步进行：做优做好白云新城片区；以白云站建设为契机，推动周边城中村改造，连片发展；以轨道带动产业组团发展，例如设计之都等组团建设。
规划：绿地增加到28.88公顷
本次进行规划修改的是白云新城北部地区，即《白云新城云城中一路以北区域控制性详细规划》。
规划范围北至黄石路，东至白云大道南，西至润云路、花园路，南至云城中一路，面积为224.75公顷。大部分土地已收储完毕，场地处于空置中，其余用地还包括萧岗村、江夏村留用地和已建成区域。
原控规对该片区的定位是：云山西麓的宜居新城，广州主城区北部公共服务中心。新版规划增加了一个新的定位：总部经济集聚区，先进制造业、创新型企业总部集聚区，现代服务业发展示范区。
规划中透露，该片区将增加产业空间，引入航空服务、轨道产业、电器制造等企业总部；未来白云新城地区将成为联系国际航空枢纽，深度对接中心城区的港城一体化地区。
为此，规划降低居住比重，增加商业商务比重，居住用地减少15.53公顷，商业商务用地增加10.57公顷。绿地从24.34公顷增加到28.88公顷，增加了4.54公顷；交通设施用地从69.92公顷增加到76.44公顷，增加6.52公顷。同时细分用地，新增22块产业用地，共计30块可出让，用地面积总计为22.9公顷。
片区总建筑面积从253.74万平方米增加到257.53万平方米；居住建设量减少30.03万平方米，商服设施建设量增加32.85万平方米，公服设施建设量增加1.5万平方米。
交通方面，采用“窄马路、密路网”理念，加密地区支路网，总部街区路网密度达到14.09公里/平方公里；规划2座兼容公交首末站，规模7800平方米，较原控规增加654平方米；规划10处兼容地下社会停车场，面积63000平方米，较原控规增加1000平方米。
提升:白云国际会议中心拟扩容
新版规划提出，进行山城一体规划，建设品质城区。
通过三个一体化设计，从而实现山城交融。增加公共开敞空间和6条山城通廊，一条山景游线，增大萧岗站公园规模，增加3处大型公园和多处社区公园；将白云新城与白云山连为一体，真是做到还白云山于民。
地块控高方面，维持白云新城与白云山视廊控制的基础之上，对控高进行优化。
整体遵循白云新城南低北高、东西低中间高的原则，最高区域位于绿地中心商务核心区，高度为187米；次高区域是云城西麓西侧总部区，控高100米；再次高区域为白云国际会议中心总部区，控高40米~80米。此外，萧岗站组团建筑控高由100米~120米调整为45米~100米；紧邻白云山的云城北一路两侧商业商务建筑控高调整为20米。
此外，增加白云区科技馆、白云区文化馆、招商中心等公共设施。值得关注的是，片区内还有3处用地增加公服设施功能，其中两处意向为综合医院选址：萧岗村留用地南侧地块，以及蓝天名苑东侧地块；还有一处用地意向为白云国际会议中心扩容选址，位于会议中心北侧组团，用地面积约为4.91公顷，已由市土发中心收储。
规划人口2.04万人，较现行控规减少0.96万人，相应减少居委级公服设施，增加区级、街道级公服设施。其中，将1处36班小学、1处30班初中调整为1处中小学用地；将北侧1处幼儿园由独立用地改为与中小学用地配建。
调整后，可以满足15分钟生活圈要求，居住用地均在幼儿园5分钟步行范围内。
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